节假日自驾车队集体出游越来越被年轻人认可，但是出游可得掌握好“经验”，一些情况处理不当就有可能会引发事故。

  装备要求
  外出前进行车辆检测，确保车况良好，减少路上因坏车耽误行程的可能；必须配备电台，最好是车台，保证车队远距离联络，减少停车次数，确保行车速度。建议在出游的路上，各辆随行车辆上最好装备上对讲机或者手台，如果不能保证每台车都有对讲机或手台，那么，头车、尾车及中车必须配备对讲机，以负责整个车队的前后联系。

   编好序号
   出发前，对车队车辆编列序号，首先确定头车和尾车，一般头车驾驶员需要有着丰富经验、熟悉路况的老司机，而尾车同样需要技术较好老手。之后应该尽量将车友中的新手安排在车队的前部，老手尽量往后排。 由驾驶经验充足，方向感强的司机担任开路车驾驶。负责车队行进方向，控制行进速度。观察路牌，发出转向和路况通知。殿后车负责车队收容，异常情况报告，要求装备长距离通讯的车台。
  当车辆数量较多或路线不明时，探路车应脱离车队到前面问路，应停在转向路口，以电台通知车队并闪灯示意转向。要求装备长距离通讯的车台，开车速度快，经验丰富。

勿强行超车
  除开路车和探路车外，各自以前车为跟车目标，不应超越前车，如有需要换位，应通知车队，并在安全路况下超越。各辆车之间应注意保持适当距离。一般情况下，车速应该控制在普通公路每小时60-80公里，高速公路车速则应控制在每小时100公里左右，切勿强行超车。高速路车队严禁跟车，距离要保持在150－200米之间。

相互关照
  行进途中，作为车队的前车，一路上要随时汇报路况；而尾车则应随时报告后面车的行进情况，比如车队中有没有车辆掉队等。作为车队中的每一辆车，也都应该通过后视镜注意后面车，如果发现后面的车辆丢失、迷路或没跟上，须立即通知前车等待或放慢车速。过三岔路口时，第一台车打转向灯示意，见到第二台车有反应时，才能继续前进。

意外处理
   在出游路上，如车队中有车辆发生碰擦等意外情况，车队的人员要务必保持克制、冷静，避免矛盾激化。同时，后车应在确保安全的情况下及时停车，并通知头车指挥车队停驶，及时救助可能的伤员和保护现场，视情况通知交警部门和保险公司。

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