台北航空交通指南

   台北有两座机场，其一是桃园国际机场，其二是台北国际机场。从大陆过去的航班在两座机场都有可能停靠，所以要提前咨询清楚。

   桃园国际机场，又称中正国际机场，经营国际航线。它位于台湾桃园县大园乡，是台北市的主机场，也是台湾境内最大最繁忙的机场。中正国际机场与台北市相距约40公里，中间有高速公路相连，需要约40分钟的车程才能抵达。

   台北国际机场，又称松山机场或台北机场。经营岛内航线。它位于台北市松山区敦化北路末端。虽有“国际机场”之名，但自桃园国际机场开放后，松山机场已为纯岛内航班机场。从高雄小港、台中、嘉义、台南、屏东、花莲、台东、马公、金门、马祖等地的机场，均有航班直飞台北松山机场。

   机场巴士（桃园国际机场）
   桃园国际机场有几条巴士路线往返台北市中心，票价大约100多元新台币。
   *飞狗巴士
   飞狗有提供免费转车服务往台北车站及西门町一带酒店，但是班次较疏。有时候也会直接改道往西门町，上车前到售票处问一问会比较好。  
   *AIR BUS（大有）东线、西线
   *长荣巴士

   机场巴士（台北国际机场）
   * 国光客运
   国光往来台北车站及台北国际机场，另分国光号和中兴号。如果打算到台北车站附近的酒店，那么搭乘国光客运是非常方便的。票价分新台币75元（绕路）和125元新台币（直达）两种。  

   凌晨如何从桃园国际机场坐车到台北市
   综合网友提供资讯：方法一，搭乘凌晨二时半的飞狗尾班车，但这班车客满即开，所以要赶上这班车动作一定要快；方法二，统联客运每晚都会等候晚班机的乘客，并接载乘客往中坜转车到台北。飞狗尾班车只有一个站行天宫，而统联转车到台北则停靠台北车站附近。

台北铁路交通指南

   主要有西部干线、东部干线等，为台湾重要交通系统之一。车种分普通车、平快车、电车、复兴号 、莒光号及自强号，搭车地点可在台北站、松山站及万华站。其中市中心的台北站、东区的松山站是两大车站，各级列车均停靠，班次密集，相当方便。乘车前二周（14天）即可透过电话或网路预订火车票。

   台北火车站
   它是三铁共构的车站，地上七层，地下四层，火车线与捷运线交叉在地底，是台湾最大的火车站。
   车站地下一层是售票大厅；地下二层是捷运黄线、绿线和蓝线、剪票口的行走平台；地下三层是南下、北上的火车月台；第四层是捷运轨道。
   进入剪票口，你要注意一下，哪边是南下、哪边是北上的月台。在月台处的电梯口上方，有电脑即时动态显示最接近的两班车。车子要开时，会有亮点跳动提示。如果距离你要搭乘的班次还有点时间，不妨先去火车站和蓝线捷运交汇处的诚品书店、咖啡店逛逛，然后再过来也不迟。

   提醒：在台北搭火车，一定要清楚自己是要“南下”还是“北上”！
   1、如果你要到基隆、松山、瑞芳、宜兰、花莲、台东去，一定要搭“北上”的。
   2、如果你要到桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、台南、嘉义、高雄、屏东去，你就要搭乘“南下”的火车。南下的火车又分海线，山线两种。所谓海线，指的是火车在某一段会沿着台湾西部海岸行走，而山线，完全是沿着内部平原、山地穿行的。两线会在一些大站交会、分开。

   台北高铁
   2007年台北高铁建成通车，全长约345公里，主要贯通台湾西岸。以台北为起点，经板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南至高雄左营，共计八个车站，而在2010年将增加南港、苗栗、彰化及云林四站。
   在现阶段，高铁列车提供的行车路线，南下及北上路线最早均在上午6：30发车，最晚均在晚上23：30发车。车票方面，台北至左营标准车厢周一至周四票价为1190元新台币，商务车厢为1,560元新台币；周末、法定假日、连续假期前一日，台北至左营标准车厢1490元新台币，商务车厢则为1950元新台币。

   小贴士：
   1、所有列车座位均可180度旋转；
   2、商务车厢内有音乐频道，可索取耳机使用，下车时请放置于座位前方置物袋或交还服务人员；
   3、高铁南下月台的标示是绿色底线，北上月台则是蓝色底线。

台北出租车交通指南

   在台北市乘坐出租车出行相当便利，除了上下班时间或夜间外，市区内几乎随时召得到车。出租车车身为黄色，起跳为1.5公里新台币70元，续跳每300米加5元。晚上11时以后至早上6时以前附加20%加成费。电话叫车与开行李箱各加收10元服务费，农历春节期间运价会略有调整。

   从台北市区到桃园国际机场，出租车车资按计程表读数加五成收费，费用约新台币1200元。
   如果出租车司机有宰客行为，可以记下该车车号及司机姓名，注明时间、地点及经过情形，向当地监理单位或外事警察局申诉：台北市投诉专线：（02）2394—9007，台北市外事警察局：（02）2381—7475；2381—8341；2381—7494。

台北公交车交通指南

   公车是台北市最重要、最普遍的交通工具，绵密的路线网络基本上可以到达全市任一地区。公车的路线多达300多条，行车间隔分成四种等级，另外还有11条假日公车行驶路线（假日行驶）及18路的小型公车路线。山区还有小型公车，一般票价为新台币15元，学生军警为12元。

   台北车站周边是市内交通的中心，忠孝西路、公园路、馆前路、重庆南路上各线公车密集。而南区的公馆、北区的士林、东区的忠孝东路四段、西区的中华路一段，都是重要的公车转运站。来台北市旅游，最好购买一本公车手册以便随时查阅。

自行车交通指南

   台北市（包括台北县）共有17个自行车租借站，由当地“自行车新文化基金会”统一管理。租借的自行车收费便宜，用身份证件做抵押或付2000元新台币押金即可。

   骑行沿途你可以找到清楚的地图标示，告诉你正确的骑乘方向。台北市政府也印制了详细的单车道地图供取阅，里面包括大台北地区（包含台北县）环河自行车道路网图、各河系自行车道介绍、水门出入口交通资讯及周边景点游憩资讯。

  单车租借站分布
   你可以从单车道地图查到单车租借站，或者到自行车新文化基金会的网站查阅。
   位于基隆河南岸的大佳河滨公园租借站是台北市主要的出发点，建议你可以从这里出发骑乘。
   其他主要的租借站包括八里、关渡，你可以从大佳河滨公园一直骑到关渡、甚至淡水对面的八里，还车后再乘坐公共交通工具回下榻的酒店。

  带自行车坐捷运游台北
   骑自行车游览台北，会给你带来不一样的体验。除了可以在基隆河两岸、淡水河畔的专属自行车道骑车看台北景色外，累的时候，你还可以带着自行车坐捷运，稍加休息、加快游览的步伐。
   目前台北的捷运，在周六、周日及法定假日，早上6点到下午4点、晚上7点以后到结束营运，都可以在特定的路线与车站进出。票价为“人+车”合计新台币100元，不论进出车站距离。
   开放的路线包括：淡水线、新店线以及中和线。  
   目前不开放木栅线、南港线、板桥线、土城线、小碧潭支线、小南门支线及新北投支线。
   如果要换线转车，一般时间限制于北投站、唭哩岸站、明德站、士林站、圆山站、双连站及中正纪念堂站转车，而晚上11点后则只能在中正纪念堂站转车。

  提醒：
   1、自行车最大尺寸限制为长180公分、宽70公分、高120公分，车身必须干净；
   2、上车时只能乘坐第一节及最后一节的捷运，脚踏车必须停靠在车门中间的柱子两旁，每道门只能停靠2台脚踏车；
   3、车主必须“车不离身”站立在脚踏车旁，不可以坐下；
   4、14岁以下的小童必须由成年人陪同下才可以带着脚踏车坐捷运。